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2005年09月25日

アロンソ王手 PP獲得@ブラジルGP予選

【ブラジルGP 予選結果】
Pos.ドライバー=コンストラクターズ=Time
01 F・アロンソ=ルノー=1:11.988
02 J・P・モントーヤ=マクラーレン=1:12.145
03 G・フィジケラ=ルノー=1:12.558
04 J・バトン=BARホンダ=1:12.696
05 K・ライコネン=マクラーレン=1:12.781
06 C・クリエン=レッドブル=1:12.889
07 M・シューマッハー=フェラーリ=1:12.976
08 J・トゥルーリ=トヨタ=1:13.041
09 F・マッサ=ザウバー=1:13.151
10 R・バリチェロ=フェラーリ=1:13.183
11 R・シューマッハー=トヨタ=1:13.285
12 J・ヴィルヌーブ=ザウバー=1:13.372
13 T・モンテイロ=ジョーダン=1:13.387
14 M・ウェーバー=ウィリアムズ=1:13.538
15 A・ピッツォニア=ウィリアムズ=1:13.581
16 D・クルサード=レッドブル=1:13.844
17 N・カーティケヤン=ジョーダン=1:14.520
18 C・アルバース=ミナルディ=1:14.520
19 佐藤 琢磨=BARホンダ=no time
20 R・ドーンボス=ミナルディ=no time

ブラジルGPの予選は、チャンピオンに王手をかけるアロンソが、PPを獲得しました。
アロンソは全くプレッシャーを感じさせない走りで、何かふっきれたような感じです。ここで、チャンピオンを決める可能性が大きくなってきました。

一方、もう後がないライコネンのほうはプレッシャーを感じているらしく、1コーナーのブレーキングでミスをしてしまいました。 マシン的にはマクラーレンのほうが、有利にもかかわらず・・・。 また、燃料をたくさん積んでいたのでしょうか? 激しくタイヤスモークが上がったことから、決勝へ向けてタイヤへのダメージが心配されます。

ベルギーGPのペナルティで10グリッド降格が決まっていた琢磨は、エンジン交換もしたため、予選アタックを行いませんでした。 決勝は19番グリッドからの追い上げとなります。 ところで、交換したエンジンは、鈴鹿用ののものを前倒しして、使用するということです。 今の琢磨には、完走して結果を出すことが求められているので、鈴鹿スペックのエンジンの信頼性は確立されているのか?ちょっと心配です。

ところで、バトン残留で琢磨は来季BARホンダのシートを失うことが確定したわけですが、その知らせを琢磨はBARホンダからの連絡ではなく、バトン残留の記者会見が行われて初めて知ったそうです。 本当だとしたら、ホンダを含めてチーム側は、もう少し琢磨に対して配慮があっても良かったと思います。

また、BARホンダ側がF・ウィリアムズの判断を読み違えたという報道もあります。
これも事実だとしたら、ホンダはいったい何年F1の世界にかかわっているのでしょうか? 今年のサンマリノGPの失格事件といい、脇が甘いというか、スキが多すぎます。

基本的には、ホンダに勝って欲しいし、応援もしてるんだけど、なんかやりかたが不器用なんだよなぁ。

【関連ニュース】
公式予選:アロンソがタイトル決定へPP獲得!!
ホンダ、ウィリアムズの判断を見誤った?
posted by かずさのすけ at 11:07| Comment(0) | TrackBack(8) | F1-GP | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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